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新加坡航空公司即將於下月結束由新加坡直飛紐約、航程長達十九小時的史上最遠直飛班機，取而代之的是新加坡飛德國法蘭克福，再轉紐約；票價便宜了約台幣六萬元，但旅行時間增加五小時。

彭博新聞網站報導，油價是新航結束這條線的主要原因，過去這十年油價漲了三倍，讓這條航線難以獲利。這項停飛決定也凸顯出航空業如今重視實質獲利甚於打造形象，近年來金融危機讓華爾街損失慘重，縮減員工出差，也是這條航線生意變差的原因之一。

新加坡飛紐約大約有一萬六千七百公里，這條航線只提供一百個商務艙座位。依新航網站票價，新加坡飛紐約本周票價來回約台幣卅二萬元，未來由新加坡轉法蘭克福再飛紐約甘迺迪機場，票價約台幣廿六萬元。

新航已結束另一條史上第二長的新加坡飛洛杉磯航班，這條航班超過一萬四千公里。未來，最長直飛航線將是澳洲航空由雪梨飛美國達拉斯，航程一萬三千八百公里。

新加坡航空二○○四年六月開始直飛紐約，前四年的航班共有經濟艙、商務艙合計一八一個座位，之後改成一百個商務艙。

新加坡當地時間上午十點五十五分起飛後，四名機長輪流飛完十九小時航程；機上十四名空服員服務一百名商務艙旅客，整個航程在三頓餐飲服務後，紐約時間下午五點五十分降落紐約紐華克機場。

用來飛航這條航線的空中巴士A340客機也將功成身退。

全文網址: 聯合新聞網

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