留學家．世界地圖

全球經濟成長促使財富擴散，讓世界各地增加了數百萬名有能力搭飛機的旅客，加上經營模式與傳統航空公司不同的廉價航空競相成立，新機隊出現加上駕駛員的流失率上升，亦拉高了這方面的人員需求。

波音估計，要滿足快速成長的旅行需求，接下來20年需要近3.8萬架新客機，總值達5.6兆美元。競爭對手空中巴士近期亦預估，2034年前需要32.6萬架新客機，與波音的評估相近。

機組員需求最大的地區在亞洲；波音指出，約40%的新飛機會來自亞洲的航空公司，而在可預見的未來，亞洲市場每年會增加超過100萬名旅客。廉價航空在各地都十分熱門，但沒有地方比得上亞洲。

亞洲也有著最大的飛機駕駛缺口，2034年前需要22.6萬名新駕駛員；接著就是北美及歐洲，新駕駛員需求為9.5萬名。其餘需求則出自中東、拉美、非洲和俄羅斯的航空公司。

在亞洲，飛機駕駛月薪至少15萬台幣起跳，年資加飛行時數，好則可以達到40-50萬。飛機維修技師，薪水也都超過台幣10萬元。

駕駛員訓練也變得愈來愈昂貴；在英國，取得基本駕駛員執照的成本約為8萬英鎊。

文章轉自：天下雜誌